sir nape x kasi sy drain minyak?yg sy belaja before each 1st flight of the day and after EACH refueling kene drain fuel.tp nape sir x kasi? mase tgh run-up pon magneto drop rpm exceed 200RPM kot..tp sir suro carry on gak.ok fine..
ayahanda kegerunan ramai(capt nordin)
pasal departure call tu mmg sy was2..lg2 fly ngn sir..sume x menjadi dan sume jd kelam kabut.bukan sy sorg je yg ckp ok..ramai yg ckp cmtu..rmai kawan sy ckp cmtu..kalau fly ngn sir je sume cm x kene..bayang kn la selama ni navigation mesti jumpe bukit besa kt kampar..fly ngn ayah je teros ilang bukit tu..bukit kt kampar tu pon takot kot ngn ayah kot...tp thanx r ayah bwk sy 'melawat' matrikulasi gopeng..agak lawa view dr atas
cirrus sr-20, socata tb-10 tobago and eagle 150B
yg pasal desicion utk return to airfield tu bukan sy x nk buat due to low level clouds.sy tau desicion making itu penting..kang kalau sy buat,sir ckp do not try 2 be smart..ok fine..tp kalau sy x buat kang sir ckp x kn tu pon aku nk bgtau.jgn la buat cmni kt kadet ye ayah...nanti x der org nk fly ngn ayah.tp ape yg sy dpt belaja hari ni, ayah suke kalau tgk student kelam kabut dan kalau org tu moral tgh down kn?betol x?
nazirul adli
da 2 kali fly ngn sir..kalau fly ngn sir je mesti sy x dpt release utk fly solo.sy berani p genting bertaroh judi 5juta pasal ni!!!!!!!kalau sir release sy solo sy cucok mata sy ngn garpu cm kasim selamat.sy berani taroh.sori mak sbb buat wheelspin gune kelisa mak td..kerol 'terbuat' wheel spin.tp taya x botak kot sbb simen licin berair.ye la time ujan la kata kn..so friction x terok sgt.whai kawan sy yg sorg ni,x perlu call sy hari2 kot..i'm just sick of it. n i'm not a very desperate gay
p/s: harap2 nama x naik utk sortie jumaat ni.sori zaidatul sbb x reply sms.sy still x der mood nk pegang phone,call or sms
kalau x kebratan denga la lagu ni.byk nasihat dlm lagu ni.ni lagu 1970's
No comments:
Post a Comment